{"id":53,"date":"2025-12-27T16:35:50","date_gmt":"2025-12-27T16:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/?page_id=53"},"modified":"2025-12-27T16:57:20","modified_gmt":"2025-12-27T16:57:20","slug":"resturering","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/?page_id=53","title":{"rendered":"Resturering"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Resturering<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1983 &#8211; 2010<\/h2>\n\n\n\n<p>Den 5. september 1983 p\u00e5begynder en stor gruppe unge arbejdsledige fra Besk\u00e6ftigelses sekretariatet \u201dTr\u00e6v\u00e6rkstedet\u201d i Maribo, restaureringen af Majb\u00f8lle M\u00f8lles ydre, under ledelse af 2 fagl\u00e6rte murer. For at sikre den historiske og fagligt korrekte restaurering, f\u00e5r m\u00f8llebygger John Jensen den overordnede ledelse som konsulent for M\u00f8llelauget. 1. step er at f\u00e5 istandsat m\u00f8lleomgangen, da den skal b\u00e6re stilladserne n\u00e5r istands\u00e6ttelsen af m\u00f8llens ydre bekl\u00e6dning g\u00e5r i gang.<\/p>\n\n\n\n<p>Den 3. november 1983 l\u00f8fter en stor mobilkran m\u00f8llehatten ned p\u00e5 jorden, hvor den videre restaurering af den skal finde sted. Og den vingeaksel og velle, der tilbage i 1944 blev splintret af at koldlyn, tages ogs\u00e5 ned s\u00e5 nye aksler kan tildannes n\u00f8jagtigt som de originale. S\u00e5 begynder restaureringen af m\u00f8llens ydre bekl\u00e6dning, samt vinduer og d\u00f8re. N\u00e6sten hele m\u00f8llens br\u00e6ddebekl\u00e6dning fornyes, og m\u00f8llen bliver bekl\u00e6dt med 22.000 m\u00f8llesp\u00e5ner, fastgjort med 44.000 s\u00f8m!<\/p>\n\n\n\n<p>Den 27. september 1984, et \u00e5r efter at arbejdet var p\u00e5begyndt, er restaureringen af m\u00f8llens ydre samt kornmagasin og motorhus f\u00e6rdigt, s\u00e5 man kan holde \u201drejsegilde\u201d. 200-300 g\u00e6ster s\u00e5 til, da en mobilkran igen l\u00f8ftede de nye aksler, den f\u00e6rdigrestaurerede m\u00f8llehat og det store kr\u00f8jev\u00e6rk p\u00e5 plads. Ved rejsegildet modtog M\u00f8llelauget store pengegaver, og fra Nationalmuseet kom en lyk\u00f8nskning, med ordene \u201dNationalmussets M\u00f8llelaboratorium gl\u00e6der vi os over den energiske og velgennemf\u00f8rte restaurering af m\u00f8llens yder, og h\u00e5ber for M\u00f8llelauget, at n\u00e6ste fase bliver lige s\u00e5 vellykket\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>I efter\u00e5ret 1986 p\u00e5begyndes restaureringen af m\u00f8llens indre, hvor d\u00e6k og trapper udskiftes og hele m\u00f8llev\u00e6rket s\u00e6ttes i stand. Og til slut skal m\u00f8llens vinger fornyes. M\u00e5let er, at Majb\u00f8lle M\u00f8lle skal st\u00e5 helt f\u00e6rdig og funktionsklar som Saksk\u00f8bing kommunes vartegn, n\u00e5r den nye Far\u00f8 motorvej indvies i 1988.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f8rst i 2006 er der brug for en st\u00f8rre restaurering, da hele omgangen var blevet s\u00e5 m\u00f8r, at man ikke kunne f\u00e6rdes p\u00e5 den og i samme omgang blev m\u00f8llen malet.<\/p>\n\n\n\n<p>En vinterstorm i vinteren 2006 \u2013 2007 var s\u00e5 kraftig, at de stropper der holdt vingerne fast blev spr\u00e6ngt. Det bevirkede at vingerne begyndte at l\u00f8be bagl\u00e6ns og nogle stropper i \u201dhattehjulet\u201d ogs\u00e5 blev spr\u00e6ngt. Ved en grundigt gennemsyn i den forbindelse, blev det ogs\u00e5 konstateret at der var flere ting der tr\u00e6ngte til en k\u00e6rlig h\u00e5nd: Stj\u00e6rten til bremsen var r\u00e5dden og tagpappet p\u00e5 hj\u00f8rnerne over grundmuren p\u00e5 m\u00f8llen var ut\u00e6t. Efter at have s\u00f8gt diverse fonde, blev der i 2008 r\u00e5d til at f\u00e5 skaderne udbedret.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"265\" height=\"190\" src=\"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/resturering-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57\" style=\"width:620px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2011 &#8211; nu<\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00f8llen blev ramt af en stormskade i februar 2011, hvor hovedakslen gik ud af sit bagerste leje og l\u00f8ftede sig op gennem hatten. Med hj\u00e6lp fra m\u00f8llebygger Michael Jensen blev m\u00f8llevingerne taget ned og repareret, og M\u00f8llelauget fik samtidig et overslag p\u00e5 hvad det ville koste at f\u00e5 sat vingerne p\u00e5 igen. De udgifter ville p\u00e5 det n\u00e6rmeste t\u00f8mme kassebeholdningen. Derfor g\u00e5r bestyrelsen i gang med det store arbejde med at kontakte dels Guldborgsund kommune for st\u00f8tte til at kunne opretholde \u00e5rets normale arrangementer og dels diverse store fonde, s\u00e5 der til sidst var samlet penge nok ind til at 1. del af renoverings arbejdet kunne g\u00e5 i gang. I mellemtiden modtog M\u00f8llelauget uopfordret et tilbud p\u00e5 reparation af m\u00f8llen fra m\u00f8llebygger Christoffer Palle \u2013 og han blev derfor valgt til at udf\u00f8re opgaverne med m\u00f8llehatten, vinger og vingeaksel.<\/p>\n\n\n\n<p>I 2012 gennemgik arkitekt Jesper Nielsen, som er tilknyttet National museet som r\u00e5dgiver ved gamle bygningsv\u00e6rker, og som har stor viden omkring gamle hollandske m\u00f8ller, m\u00f8lles stormskader.&nbsp; Ved gennemgangen blev det ogs\u00e5 forsl\u00e5et, at man skulle forbedre elforsyningen i k\u00f8kkenet i den lille cafe, fornye de gamle elkabler, samt lave nogle bedre toiletforhold \u2013 ved et handicap venligt toilet.<\/p>\n\n\n\n<p>En egetr\u00e6sstamme, indk\u00f8bt p\u00e5 Knuthenborg, bliver forarbejdet p\u00e5 Christoffer Palles v\u00e6rksted i Sundby og endelig i februar 2013 s\u00e6ttes m\u00f8lleakslen, der b\u00e6rer m\u00f8llevingerne sat p\u00e5 plads, den 2. april bliver vingerne monteret igen og den 14. april k\u00f8rer vingerne for f\u00f8rste gang i lang tid. Det bliver fejret i helt stor stil ved \u00e5rets \u201dDanmarks m\u00f8lledag\u201d den 16. juni med musik af Saksk\u00f8bing Tambours korps.<\/p>\n\n\n\n<p>I sommeren 2014 st\u00e5r den nye handicapvenlige toilet f\u00e6rdigt og det meste af juli m\u00e5ned bruger M\u00f8llelaugets medlemmer p\u00e5 at male og g\u00f8re projektet helt f\u00e6rdigt, s\u00e5 der kan afleveret en slutrapport til bidragsyderne.<\/p>\n\n\n\n<p>Herefter fortages der l\u00f8bende st\u00f8rre eller mindre reparationer\/renoveringer:<br>I 2017 bliver betongulvene renoveret og i 2018 bliver der lagt nyt tagpap p\u00e5 cafebygningen og det gamle motorhus.<br>I 2021 bliver \u201dsvansen\u201d delvis fornyet og kr\u00f8jev\u00e6rket bliver ligeledes delvis fornyet i 2022. I sommeren 2022 bliver der lagt omfangsdr\u00e6n omkring m\u00f8llen, og portrum og adgangsvejen ind til m\u00f8llen fik nyt bel\u00e6gningsgrus.<\/p>\n\n\n\n<p>Det koster mange penge at holde en gammel tr\u00e6 m\u00f8lle, og bestyrelsen i M\u00f8llelauget s\u00f8ger fortl\u00f8bende diverse fonde- og projektpuljer om midler til vedligeholdelse \u2013 da Majb\u00f8lle M\u00f8lle er \u201dLevende kultur ved Guldborgsund\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"844\" height=\"542\" src=\"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/resturering-2011-nu-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56\" srcset=\"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/resturering-2011-nu-1.jpg 844w, https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/resturering-2011-nu-1-300x193.jpg 300w, https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/resturering-2011-nu-1-768x493.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 844px) 100vw, 844px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resturering 1983 &#8211; 2010 Den 5. september 1983 p\u00e5begynder en stor gruppe unge arbejdsledige fra Besk\u00e6ftigelses sekretariatet \u201dTr\u00e6v\u00e6rkstedet\u201d i Maribo, restaureringen af Majb\u00f8lle M\u00f8lles ydre, under ledelse af 2 fagl\u00e6rte murer. For at sikre den historiske og fagligt korrekte restaurering, f\u00e5r m\u00f8llebygger John Jensen den overordnede ledelse som konsulent for M\u00f8llelauget. 1. step er at [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-53","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/53","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/53\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71,"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/53\/revisions\/71"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--majblle-mlle-yjbf.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}